diumenge, 19 maig 2013

Al dia

Estudiants de la UPC construeixen un avió no tripulat que carrega cinc vegades el seu pes

L’equip d’estudiants ‘Trencalòs 2009’ ha construït un avió no tripulat original i inèdit capaç d’enlairar-se i de volar amb una càrrega cinc vegades superior al seu propi pes. El ‘Trencalòs’ és capaç d’enlairar-se i volar a 60km/hora carregant un pes de fins 10 kilograms de càrrega. El secret: el treball en equip intensiu durant casi dos anys durant els quals el grup d’estudiants ha realitzat càlculs, ha creat el seu propi material per a l’avió, ha dissenyat la forma i ha fet desenes de proves fins aconseguir un prototip capaç de volar.

UPC avió no tripulat
L’avió ‘Trencalòs 2009’ disposa d’una àrea horitzontal projectada de 0,7m2 i, amb un motor de 360w de potència, és capaç d’enlairar-se amb decisió sobre una pista de 60 metres de llarg. Amb 3 metres d’envergadura, pesa menys de 2 kilograms i disposa d’una bateria de 300 grams. El ‘Trencalòs 2009’ vola a 60Km/h amb tota la càrrega útil en forma de plom i bateria, concentrada en un sol punt, exprimint al màxim les seves propietats per desenvolupar la missió: volar durant un temps determinat amb el màxim de pes possible.

Per acosnseguir-ho, els estudiants de la Universitat Pollitècnica de Catalunya (UPC) al Campus de Terrassa han apostat per un disseny aerodinàmic en el qual el càlcul de l’ala optimitzés els requeriments de la missió, partint dels coneixements que havien adquirit durant els estudis i amb l’ajut de programes informàtics externs i alguns de desenvolupats per ells mateixos.

La primera estructura del prototip la van construir amb laminats de fibra de carboni i amb materials compòsits i van assajar amb el primer prototip per detectar els problemes que sorgirien abans de construir el prototip definitiu de competició. Un total de set setmanes desprès del disseny i altres set setmanes de construcció van ser necessàries per fer realitat el primer vol amb èxit del ‘Trencalòs 2009’ definitiu.

En el projecte Trencalòs 2009 hi han col·laborat diverses empreses patrocinadores: la consultoria Àbac Enginyeria, l’empresa de mecànica de precisió Gutmar, la fundació privada Centre CIM, el Centre de Tecnologia Aeroespacial (CTAE) i també la mateixa  Escola Tècnica Superior d’Enginyeries Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT).

Més informació