La Càtedra Applus+ de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) i Applus+ IDIADA, ha desenvolupat una nova eina per assajar els sistemes de detecció de vianants dels vehicles. La instal•lació, que és única a tot Europa, simula la topada d’un vehicle amb un vianant, reproduint el moviment real de la persona. Amb aquesta nova tecnologia es pretenen validar i estandarditzar els diferents sistemes de seguretat que incorporaran, en un futur, els vehicles de gamma alta. Algunes de les marques europees, americanes i japoneses ja s’han interessat per fer els assajos dels vehicles que, segons les previsions, incorporaran aquesta tecnologia a partir del 2012.

Clara Cardona I 24 de febrer de 2010

Per abordar els reptes actuals de la demanda creixent en l'àmbit de la mobilitat, la indústria automobilística europea ha unit forces amb diverses universitats i centres de recerca. Entre tots posaran a prova vuit tecnologies diferents de cotxes intel·ligents en carreteres reals, amb pilots també reals.

A.R. | 28 de setembre de 2009

Científics de sis països europeus han desenvolupat un nou sistema informàtic que permet als vehicles aprendre la manera de conduir de l'usuari. Quan es detecti un problema en una girada o un obstacle al camí, el sistema generarà un senyal d'alarma, que donarà als conductors més temps per reaccionar. Aquests senyals s'han d'adaptar a l'estil individual de cada conductor.

A.R. | 24 de setembre de 2009

Els investigadors de la Càtedra Applus+ en Seguretat de l’Automòbil de la UPC, han desenvolupat un limitador tèxtil de càrrega per a sistemes de retenció infantils amb Isofix®, les anomenades popularment cadiretes, que tot absorbint part de l’energia que es produeix en un accident frontal disminueix el risc de patir lesions greus per part dels infants, sobretot a la zona pectoral i del coll.

El llançament del Tata Nano, i l'anunci per part de BYD de la producció en massa de vehicles elèctrics poden provocar...

13 d'abril de 2009

Zigor Aldama, Nakai